寧波試點(diǎn)“雙層高箱”海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新

　　日前，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于寧波市開展雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新等交通強(qiáng)國建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》，原則同意寧波在雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新、滬甬通道創(chuàng)新發(fā)展、提升交通綜合監(jiān)管質(zhì)量、提升末端投遞電動(dòng)配送車輛管控水平等方面開展試點(diǎn)，力爭(zhēng)在雙層集裝箱全程物流作業(yè)模式創(chuàng)新等方面取得突破性進(jìn)展，形成一批先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和典型成果。

 

 

　　為完善雙層集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)技術(shù)，寧波將探索推動(dòng)甬金鐵路按“雙層高箱”標(biāo)準(zhǔn)完成設(shè)計(jì)和變更；推動(dòng)寧波貨運(yùn)北環(huán)線—北侖支線—穿山支線“雙層高箱”運(yùn)輸適應(yīng)性改造；推動(dòng)義烏蘇溪站（越行站）增設(shè)裝卸辦理功能。積極探索運(yùn)輸組織創(chuàng)新，開展基礎(chǔ)設(shè)施建筑界限提高、受電弓接觸網(wǎng)高度適應(yīng)、新型專用平車、列車運(yùn)行速度匹配等新技術(shù)研究；優(yōu)化沿江鐵路集裝箱班列網(wǎng)絡(luò)，推廣應(yīng)用港口雙重運(yùn)輸模式；開行進(jìn)口肉類等冷鏈特色班列。

 

　　寧波力爭(zhēng)通過1至2年時(shí)間，基本實(shí)現(xiàn)港口鐵路站場(chǎng)信息化、路港信息互聯(lián)互通；普通雙層集裝箱、冷鏈等特貨班列穩(wěn)定開行，年海鐵聯(lián)運(yùn)量超過105萬標(biāo)箱，年節(jié)約燃油約達(dá)8000萬升，海鐵聯(lián)運(yùn)全程物流可視化水平顯著提升。通過3至5年時(shí)間，在運(yùn)輸技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)輸效率提升等方面取得重要實(shí)踐成果，年海鐵聯(lián)運(yùn)量超過120萬標(biāo)箱，年節(jié)約燃油約達(dá)9600萬升；在港口雙重運(yùn)輸模式、海鐵聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸提單等方面取得典型經(jīng)驗(yàn)，并形成指導(dǎo)意見、工作指南等政策成果。