據最新的生產快報顯示,今年2月,寧波舟山港完成集裝箱吞吐量235萬標準箱,同比增長52.4%,創(chuàng)下了歷史同期最好成績。
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大跨步的增長數據是寧波舟山港積極融入新發(fā)展格局寫下的生動注腳。國外疫情影響引發(fā)的出口需求,讓本是港口運輸淡季的2月份顯得十分繁忙。面對物流高峰,寧波舟山港充分發(fā)揮世界第一大港的樞紐優(yōu)勢,持續(xù)織密航線網絡,新增兩條遠洋干線,集裝箱航線總數達262條;繼續(xù)發(fā)力爭取空箱箱源,完成進口空箱量同比增長79.3%;全力做優(yōu)內支內貿服務,內支內貿業(yè)務同比實現大幅增長,增幅達126.4%。同時,寧波舟山港在海鐵聯運方面持續(xù)發(fā)力,與船公司積極溝通,保障空箱發(fā)運量,當月完成海鐵聯運業(yè)務量同比增長73.2%,創(chuàng)月度業(yè)務量歷史新高。
智慧港口建設提供了有力支撐。寧波舟山港通過數字化手段,在梅東公司實現“邊卸邊提+車船直提”的作業(yè)模式,通過船代、船公司、外堆場的緊密配合,縮短整體通關時間,使進口空箱第一時間被安排提運出港,降低了場地堆存壓力;運用大數據資源,打通集裝箱信息互聯互通“最后一公里”,實現了集裝箱進出口業(yè)務全程操作無紙化、物流節(jié)點可視化、數據信息透明化,提升了集卡車輛全程重載率和碼頭運轉效率。
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