《人民日報》頭版頭條點贊紹興交通港航
              

                2020-04-28   admin     
              

              

              

  　　從4月21日起，《人民日報》推出“破解難點堵點推動復工復產(chǎn)”系列報道。而紹興交通港航部門服務(wù)事例“紹興越磊貿(mào)易有限公司碼頭、幫助旗濱玻璃打通供應生命線避免停工”第一天登上了《人民日報》頭版頭條！
              

              
　　紹興交通港航部門一手抓防疫抗疫，一手抓復工復產(chǎn)，交出了閃亮的成績單——防疫工作平穩(wěn)有序、水運高效復工復產(chǎn)：紹興水運2月15日啟動，5天內(nèi)轄區(qū)40家港口企業(yè)、28家水運企業(yè)、在建水運項目100%復工復產(chǎn)，3月份完成貨運量124.61萬噸，同比增長0.42%；完成客貨運總周轉(zhuǎn)量28617.26萬噸公里，同比增長5.52%。集裝箱一季度完成17141標箱，逆勢增長104.5%。
              

              
	
              
	 
              

              
	 
              
　　成績的背后，是全體港航“戰(zhàn)士”臨危而上、精謀準動的努力結(jié)果。22個“三服務(wù)”小組“一企一組”指導幫助全市水運行業(yè)相關(guān)企業(yè)復產(chǎn)復工和疫情防控。優(yōu)服務(wù)、保通暢、抓安全、提產(chǎn)能，啟動首日為紹興運送物資6.2萬噸，3月份初即恢復100%產(chǎn)能。
              

              
　　復工復產(chǎn)過程中出現(xiàn)了多個典型案例
              

              
　　案例1
              

              
　　紹興船檢實施遠程檢驗保障企業(yè)復工復產(chǎn)
              

              
　　2月19日，在接到嵊州雙鳥錨鏈公司的檢驗申請后，驗船師們考慮到正處戰(zhàn)“疫”特殊時期，對照《船舶遠程檢驗指南》，經(jīng)過評估認為可以通過遠程檢驗來代替往日的上門檢驗。得到企業(yè)的認可后，船檢師們根據(jù)檢驗指南和規(guī)范，確定了遠程檢驗過程步驟、文件資料等內(nèi)容，指導企業(yè)自行按照要求錄制視頻與拍制照相。2月20日即完成對嵊州雙鳥錨鏈股份有限公司復工后首批次36件，貨值近380萬的錨鏈及附件遠程檢驗，并于當天完成檢驗證書的制作、核發(fā)和郵寄，得到企業(yè)方高度評價。
              

              
	
              
	
              

              
	 
              

              
　　案例2
              

              
　　2天實現(xiàn)跨省馳援保障飼料企業(yè)原材料供應
              

              
　　通威股份紹興分公司是一家位于袍江的中型飼料生產(chǎn)企業(yè)，每天需消耗150噸原材料。受疫情持續(xù)的影響，加工原料庫存已不足4天。而公司預定的1500噸原料遠在江陰，遠水解不了近渴。紹興交通港航部門考慮，如果通過公路運輸需要30噸裝載量的汽車需要超50輛，短時間很難解決。最后決定協(xié)調(diào)水運，并通過轄區(qū)的匯海公司幫助通威股份度過難關(guān)。在匯海公司的搭橋下，最終成功聯(lián)系上泊船在江蘇的皖民生6699號等3艘安徽籍船舶，就近駛往江蘇江陰裝載。2月20日上午，1500噸原材料開始裝載到進入通威股份的倉庫，僅2天時間圓滿完成了本次跨省馳援。
              

              

              
	
              

              
　　案例3
              

              
　　服務(wù)鼓足用煤大戶復工復產(chǎn)信心
              

              
　　紹興中成熱電有限公司正常生產(chǎn)每天耗煤量約3200~3500噸。因考慮到疫情情況，一直擔心復工后煤炭供應跟不上。平日，煤炭從上海、乍浦、寧波到廠區(qū)碼頭的水路運輸，正常情況下68艘船舶每月2.5個航次共約11萬噸的貨運量。公司也自備庫容量為7萬噸的堆場，正常情況下沒有供應緊張的問題。但情況特殊時，公司只能通過公路運輸，但相對水路運輸，公路運輸成本翻番又成為企業(yè)不能承擔之重。煤炭供應費用大、周期長且不穩(wěn)定使得企業(yè)生產(chǎn)過程如履薄冰。
              

              
　　在鼓勵企業(yè)克服困難全面復工復產(chǎn)的過程中，紹興交通港航部門獲悉了企業(yè)的顧慮和擔憂。立即組織專班于2月22日上門了解情況，介紹現(xiàn)在的水運整體情況，并與企業(yè)供應部負責人盛國建一道專程到杭州三堡船閘進行協(xié)調(diào)。得到肯定的回復后，企業(yè)吃下了“定心丸”。
              

              

              
	
              
	
              

              
　　案例4
              

              
　　現(xiàn)場辦公幫助企業(yè)打通供應“生命線”
              

              
　　紹興旗濱玻璃有限公司是玻璃生產(chǎn)大戶，日熔化量1200噸。隨著疫情的發(fā)展，公司年前備有15天左右的原材料庫存，即便多次減慢生產(chǎn)速度也出現(xiàn)了供應不足，甚至不足維持2天了。而年前備在紹興市越磊貿(mào)易有限公司碼頭的1萬多噸原材料因為碼頭無法復工而無法進廠。如果（原材料）供應不上只能全面停工。但只要一停，鍋爐就得修，光光生產(chǎn)線一停一開就得幾千萬的損失，還有中間維修的時間，這樣一來旗濱玻璃將損失慘重。
              

              
　　在了解旗濱公司的困難后，紹興交通港航部門積極與屬地陶堰街道對接溝通，并于2月17日上午11時，邀請?zhí)昭呓值纴淼浇B興越磊貿(mào)易有限公司碼頭進行現(xiàn)場幫扶指導，幫助企業(yè)制定復工方案，準備復工資料，現(xiàn)場核實防疫物資配備，并手把手指導碼頭負責人進行復工網(wǎng)上申報。到下午2時，企業(yè)申請得到批復，紹興越磊貿(mào)易有限公司碼頭正式復工，火速為旗濱公司打通“生命線”。盡管碼頭吊機裝卸工人沒有到崗，但在港航部門的特許下，碼頭請來了了挖機師傅。旗濱玻璃時隔近20天終于獲得了新鮮“輸血”供應。              



              

              

              


              









              

              









              






              

              

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